一般轿车的换挡组织分为地挡和怀挡，最典型的便是奔驰轿车的换挡方法，奔驰轿车选用的便是怀挡。

  奔驰轿车选用的是电子怀挡，换挡方位在方向盘的右下方，档把中心是N档，N档是在等红灯时运用的，向上拨动档把是R档，倒车时有必要等轿车停稳今后才干倒车，向下拨动档把是D档，挂入D档今后不需要松手刹，由于奔驰没有规划手刹，档把的最顶端是P档，P档不需要拨动，P档选用的是按键式。

  奔驰轿车有许多车型都选用了怀挡，比方S级E级C级等，奔驰轿车上没有设置手刹，由于P档就代表了轿车的手刹，由于奔驰选用的是怀挡式的换挡组织，所以手动形式选用了换挡拨片，换挡拨片一般在方向盘的正下方，左右各一个，左面的是减档拨片，右边的是加档拨片，运用换挡拨片在仪表盘的方位能够正常的看到轿车所运用的档位，一般显现1、2、3、4档，假如想切换回主动挡，直接将D档拨下去就能够了。

  奔驰所运用的怀挡节省出传统挂挡方法的空间，正副驾驶室之间没有了间隔中控台的空间能够变得更大，无论是手扶箱仍是车内贮存空间都会增大，设置怀挡一种原因是为了驾驶员便利考虑，一方面是为了行车安全，驾驶员的双手在不离开方向盘的情况下能轻松完成换挡，当轿车挂到行进其时，翻开轿车车门后会主动跳到驻车档，避免轿车滑行。

  说到电子怀挡，人们第一个想到的一定是奔驰，或许也只要奔驰，为啥电子怀挡这么不受待见，其实电子怀挡的优点有许多，简略易操作、占用空间小等等，不过它最大的问题是上手有些难度，由于一般轿车的档位不管是旋钮的，按键的，仍是档把的它都是在地台方位规划的，而怀挡则规划在了方向盘周围，这让许多人都习惯不了，乃至有的人把奔驰买回家，最终由于怀挡用不惯而卖掉。