时间: 2024-01-13 05:46:27 | 作者: 产品中心
随着汽车智能驾驶技术的发展,自动驾驶时代离我们越来越近了,不知道各位有没有畅想过,未来的自动驾驶汽车将会是什么样子的呢?其实我也不太肯定未来自动驾驶汽车的精确形态,不过可以肯定的是,它一定会有座椅和车轮。其中,座椅是汽车诞生以来与汽车使用者接触时间最长,体积最大的零部件。近日,麦格纳对旗下最新的可重构座椅进行了一场线上技术研讨会。这种新型座椅正是为未来汽车而设计的。下面我们一起来了解下这种座椅的特点吧!
麦格纳可重构座椅解决方案包含了三种功能各有侧重的新型座椅,它们分别是剧院座椅、零重力座椅以及翻折隐藏座椅。
这种座椅折叠起来后,旋转半径小于30厘米,配合可旋转底座以及电动长滑轨,可以轻松实现多种乘员舱空间布局,从而为用户提供多种使用场景。
麦格纳的这种旋转座椅是安装到一个旋转底盘上的,这种旋转底盘采用模块化设计,兼容电动和手动调节两种方式,耐久性方面可以满足10000次以上的带载旋转。
超小的步距以及较高的调节速度能够帮助用户更快、更准确地找到合适的座椅位置,调节起来更加随心所欲。
零重力座椅针对乘员舱第二排“老板座”而设计,通过电控调节技术,可以一键把座椅调节至零重力坐姿。
麦格纳零重力座椅总成最大调节范围为30°,调节速度约为4°/s,可以满足大部分主机厂对座椅的静态和动态安全要求。
相比起目前主流的有缝腿托,无缝腿托与座椅坐垫之间没有缝隙,可以与坐垫采用连贯的面料,增强设计美感。同时,座椅少了一个藏污纳垢的接缝,清洁起来也更为方便快捷。
麦格纳的可折叠隐藏座椅技术可以应用在第二和第三排座椅上面,这两排座椅折叠后可以瞬间把乘员舱变成地板接近纯平的载物空间,大大增强了车辆的载物能力。
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