进入2025年，简直所有车企都感受到史无前例的压力，不少车企在第一季度销量同步呈现了下滑。在这样的大环境中，零跑轿车却跑赢了大盘，第一季度累计交给量到达‌87552辆‌，同比添加162%，成功跻身新势力三甲。能获得这样车成果，与C10等主力车型安稳的商场体现密不可分，C10在15万级新能源SUV商场销量一向独占鳌头，本年第一季度均匀月销量到达8100辆，安稳在同级前十的水平。在4月30日敞开预售于5月15日上市的新车是2026款零跑C10，新车在续航、底盘和智能化三个方面有较大起伏晋级，仍然供给增程与纯电两种动力方式。跟从咱们一同看看新车的详细改变。

　　C10是零跑轿车LEAP3.0架构的首款车型，定位是中级家用SUV。车身尺度长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距2825mm，轴距适中，车身高度充沛。不管增程版仍是纯电版，都选用电动车风格的关闭前脸，车鼻棱线较为锋利，上方有贯穿式灯带，标配LED光源和主动点亮，还有自适应远近光切换功用。智驾版车型车顶有眺望塔式激光雷达，在15万以内的车型中较为稀有。新车在外观上的首要改变是新增曦露紫配色，选用全球顶尖珠光粉品牌默克的高端系列半透明天然珠光粉，显得很高档，并且颜色超特性、绝不会撞衫。

　　2026款零跑C10纯电版在三电方面有着较为完全的晋级，选用800 V高压快充渠道，电池包能量扩大到79.4kWh，CLTC纯电续航才能也相应提高到了605km。一起，后置驱动电机的峰值功率也添加到了220kW（之前是170kW），电控也晋级为碳化硅功率器材，最大扭矩360Nm，零百加快提高到了5.9 秒（之前是7.3秒）。当然最重要的是，使用800V高压快充渠道，快充功率大起伏提高，从 30-80% 电量充电仅需 16 分钟。也就是说，2026款零跑C10纯电版不只加快更尖锐，高速超车更有底气，跑远程也便当许多。咱们就以1000公里高速路程为例，之前得充三次电，每次40分钟，要花费两小时左右，而现在最多充两次，每次就算30分钟，只需1小时搞定。当然，在节假日，少充一次电节约的等待时间就更多了，实践便当性提高了一倍都不止。

　　2026款零跑C10，不管增程仍是纯电版，在底盘方面都有很大改变，那就是搭载了零跑最新自研 LMC 一体化运动交融操控底盘。尽管悬挂结构仍是前麦弗逊独立式与后多连杆独立式的悬挂组合，但通过Stellantis底盘团队联合调校，全体的行进质量有了显着提高。在平直路面的琐细振荡大起伏下降，遇到较大的路面冲击，也能有用吸收和缓解。新增的动态转向辅佐与高速过弯预安稳操控，使得车辆的转向手感愈加沉稳、转向时车身安稳性更高，车内乘客也会感觉离心力更小，更舒适安稳。一起，新车还新增了爆胎安稳操控，跑高速时假如突遇爆胎，可通过悬挂支撑性，避免重心忽然搬运形成的车辆旋转或侧滑，车辆可沿直线行进并安全中止，确保乘客与车辆的安全。

　　座舱内部有橙色内饰风格，是当时用户很喜欢的颜色，带来温暖亮堂的气氛感。外表台与门板都有大面积皮面掩盖，触感舒适。座椅选用婴儿可啃咬级有机硅面料，关于婴幼儿特别友爱。选用很多水性环保胶包覆工艺、隔音棉选用超声波焊接代替胶水粘结，做到了零甲醛蒸发，确保乘客的呼吸健康。数字交互方面，仍然供给10.25英寸全液晶外表屏和14.6英寸中控大屏，座舱芯片全面晋级为高通SA8295，算力大起伏提高，车机触控流通度和上网速度都显着提高。其他，辅佐驾驭芯片也晋级为高通SA8650P，算力到达100TOPS，除了高速领航辅佐驾驭，在市区也能完成NAC 导航辅佐巡航，通过多模态感知大模型辨认路途红绿灯、斑马线、车道线曲率及障碍物等信息，主动调理车速，驾驭员无需操控踏板，只需操控方向盘，完成城市路途的直行、转弯、掉头，让驾驭变得更轻松。其他，将手机无线W，变得更有用。

　　2026款零跑C10当时的预价格区间是12.98—14.98万元，比较2024款指导价有小起伏下探。在上市前预定成功的用户，能够轻松的享用整车终身质保（含三电）、5000元/台的金融贴息、价值3680元的家充服务包和5000元/台全配套装等权益，恰当合算，有爱好的朋友能够到官网检查概况。

　　26款零跑C10在5月15日14时正式上市，上市价格12.28万起，还有多项上市权益，也很惊喜，值得等待。

　　零跑C10在15万级新能源SUV中体现出色，其大尺度、大空间、高装备被很多家庭用户认可，还有增程与纯电不同动力方式可选。2026款零跑C10的晋级起伏比较大，尤其是纯电车型直接晋级为全域800V渠道，添加了续航和提高快充速度，让电车跑远程不再困难重重。新的底盘带来更舒适更安全的行车体会，全新车机和智驾芯片让车辆智能化全面进阶。有这样丰厚的晋级，新车的价格还有恰当退让，全体的品价比就更为突出了。咱们我们都以为2026款零跑C10竞争力很强，有望发明车型新的销量纪录。

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