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2025-10-27

【博越怎么样】吉利汽车_博越怎么样_缺点_优点_口碑_汽车之家

时间: 2025-10-27 09:51:37 |   作者: 杏彩网页入口

  操作感受可以用“轻松、智能、随心”来形容。它配备电子助力转向系统,方向盘转向力度适中,低速时轻盈灵活,停车入库单手就能操作,女生也能轻松驾驭;高速时沉稳扎实,给人满满的安全感。

  1.5T发动机搭配7速湿式双离合变速箱,动力输出线性,换挡迅速且平顺,几乎感觉不到顿挫,不管是市区缓行还是高速超车都不在话下。

  车机系统是一大亮点,14.6英寸中控大屏搭载Flyme Auto智能座舱系统,操作流畅得就像用手机 ,语音交互更是灵敏,说句话就能实现导航、放歌、调节空调等操作,开车时无需分心动手 ,极大提升了操作便利性与安全性。

  高速行驶时,胎噪和风噪较大,影响车内静谧性,对驾乘舒适性产生一定影响。车内实体按键较少,一些功能操作起来不够便捷,如副驾驶无法...

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  采用山河气韵全新设计语言,直铺式中网搭配全新大灯组,上方贯穿式灯带十分犀利,车身线条流畅,车尾的璀璨西子后贯穿灯亮。效果独特,辨识度极高

  细节工艺待优化:部分塑料件的接缝工艺存在不足,缝隙大小不均匀,影响车辆整体质感,与同价位竞品相比,在细节处理上有差距。

  4S店服务非常周到,技师专业细致,使用原厂配件更让人对车辆品质充满信心。新新一代博越凭借自身的优势,实际做到了把至好的产品献给挚爱之人,赢得众多用户的认可与喜爱。

  在外观上,其“山河气韵”设计语言独树一帜,直瀑式中网与贯穿灯带搭配,尽显大气;车尾璀璨西子后贯穿灯,辨识度极高,让人过目难...

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  最让我惊喜的是这1.5T的动力,大同市区早晚高峰堵车,起步一点不肉,跟车时给油就走,不会被加塞;上次走大运高速去太原,超车时深踩油门,动力响应特别快,转速上来后还有点小推背感,比我之前开的1.6L自吸车爽太多。另外配置也超预期,无钥匙进入、全景天窗这些常用的都有,尤其是360度全景影像,大同老街区路窄,停车时能看清周围,新手也能轻松拿捏。

  要说缺点也不是没有,低速跟车时,比如在华严寺附近堵车,变速箱偶尔会有轻微顿挫,不是很明显,但仔细能感觉到;还有隔音,市区60码以内还好,跑高速到110码以上,风噪和胎噪会比低速时明显,得把音乐声调大一点才能盖过去,要是能再优化下就完美了。

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  智能配置真的太懂上班族了!平时下班顺路接娃,手里拎着公文包和菜,喊一句“你好吉利,导航去幼儿园,开23度空调”,车机立马就响应,不用手忙脚乱调设置 。早高峰在高架上堵车时能自动跟车,不用频繁踩油门刹车,开半小时也没那么累,这对每天通勤的人来说太省心了。540度全景影像也超实用,公司楼下车位挤,有它看着车轮下的情况,从没蹭过轮毂。

  隔音和车机离线功能有点拉胯。跑高速时速度上了100码,风噪和胎噪就特别明显,跟同事聊天得提高嗓门,只能把音乐声调大盖过去 。上次周末去郊区露营,信号不好的地方导航突然断联,还好提前下了离线地图,不然真得迷路。另外低速跟车时,变速箱偶尔会有轻微顿挫,虽然不影响开,但总觉得有点别扭。

  车子的外观就是它最大的亮点,正所谓颜值既正义,这款车的回头率直接拉满。博越作为吉利的畅销车型,口碑也是在已经传出去了。但是确实没想到这次博越设计的这么有个性,跟传统设计还是有些区分的,可见设计师在这款车上面还是花了心思的。

  当然,全新博越也并非完美。在我使用这将近一个月的时间里,发现他这个换挡逻辑还是有轻微的顿挫,倒车时可能听到变速箱细微声响,底盘调校也有点偏硬。经过坑洼路面或减速带时,后面的弹跳感比较明显。

  空间真的很意外,没想到在这个车里面能做出这么大的空间。家用属性拉满。两米七的轴距,让后排空间相当充裕,我坐在后排翘二郎腿都没问题。储物空间也是超级能装,不管是后备箱单独空间还是后排座椅放倒以后,装载能力都超乎你的想象。周...

  首先希望得到大家都恭喜,我与老婆二人通过个人的努力全款买下了人生中的第一台属于自身个人的新车。之前也开过一段时间车,不过那不是自己的,给别人干活安排了一辆面包车,虽说车子不咋地,但是风里来雨里去也跑了两三年,驾驶里程也有六万多公里,对车子也算得上是比较熟悉。这次选择新博越,最让我满意的地方就是“全面”,彻底颠覆我对入门级SUV的理解认知,不是豪车才能有的配置与内饰。

  只能说略有不满,不能说最不满意因为有些是后期可以改进的,在其次就是价格定在这里,过分要求完美反而觉得是我要求太苛刻。简单来说就是轮胎选用不够好,导致胎噪偏大,并不是多严重,在高速行驶时显而易见,但对比起我开的面包车来说就已经是殿堂级了。

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  最满意的是它完全解决了我雨天、冬天接送娃的难题。以前骑电动车,遇上下雨得给孩子裹得严严实实,自己也浑身湿透;冬天寒风刺骨,孩子总冻得缩成一团。现在好了,提前用手机APP远程热车,到楼下时车里已经暖烘烘的,孩子坐进车里安安稳稳的,再也用不着遭罪。而且语音控制特别灵,开车时喊一句“打开儿童模式”,空调自动调到合适温度,还能放孩子爱听的儿歌,太省心了。

  有两个小地方不太顺心。一是高速上噪音有点明显,上次带孩子去外婆家,车速快了之后风噪和胎噪都挺大,得把音乐声调高才能盖过,孩子睡着后还得特意放慢速度。二是低速跟车时,变速箱偶尔会有轻微顿挫,尤其是早晚高峰堵车的时候,可以感觉到一点点卡顿,虽然不影响开,但多少有点影响心情。

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  这车最让我和媳妇满意的是智能车机和座椅舒适度。我们每天凌晨三点多就得去店里,天又黑又冷,上车喊一句“你好吉利,打开座椅加热和导航到早餐店”,空调和座椅很快就暖起来,导航也立马规划好路线,不用冻着手摸屏幕。皮质座椅坐着很软和,媳妇偶尔早起犯困,在副驾能眯一会儿,比以前骑电动车舒服太多了。

  主要有两个小毛病。一是隔音不算太好,早上走城区快速路时,风噪和胎噪听得比较清楚,得把音乐声调大些才能盖过。二是底盘对细碎颠簸过滤得不够彻底,过路边的小坑洼时,座位上能明显感觉到震动,要是路况差一点会更明显。

  空间对我们做早餐的太够用了。后排平时放装包子的保温箱、打包盒,完全不挤,偶尔拉点面粉原料也没问题。后备箱特别能装,每天的锅碗瓢盆、清洁工具塞进...

  最让我惊喜的是这台车的智能配置。每天早上出门前,我习惯先用手机远程启动车辆,打开空调。等我坐进车里时,车内已经温暖如春,再也用不着在寒风中瑟瑟发抖了。语音控制管理系统更是深得我心。开车时只要说句话,就能设置导航、切歌、调节温度,完全不用分心操作。有次载同事下班,他看我全程用语音控制,羡慕地说:“你这车也太智能了吧!

  当然,这车也有些让我想吐槽的地方。最明显的是跑高速时的噪音,车速上来后,风噪和胎噪就显而易见了,必须把音乐音量调大才能盖过。另外,车机系统偶尔会反应慢半拍,特别是在刚启动车辆的时候。有次赶着去见客户,导航加载慢了,害我差点迟到。希望后续能通过系统升级改善这个问题。

  空间,必须是空间。本来也没感觉啥,但是前两天突然一件事让我感觉博越的空间也太大了吧,之前都没察觉到,只认为空间比较大,但实在没想到这么大,后排座了几个成年人没压力。

  车子在手里开了两千公里了,多多少少也比较了解了,目前车子开起来依旧很满意,唯一不足的就是车内噪音方面处理的不太理想,不管是发动机舱还是轮胎或者是风躁,外界声音还是有点大的,高速行驶讲话都得大点声,不然真的有点听不清楚。

  重点,写这个文章的理由就是空间,无意间我们几个小伙伴一同吃饭,路程并不远,大家都凑着热闹往车里坐,我就不说坐几个人了,大家都看看这头部空间,再看看在腿部空间,就这样的装载能力同级别估计真的做不到。还有后备箱装载能力也是超级厉害,我跟我爸去奶奶家给他装行...

  在我这里颜值及正义,一个偏向于审美的年轻小伙。开始去买车的时候,本来是想看看轿车的,因为我觉得轿车普遍要比SUV好看一些,SUV都是比较偏臃肿,笨重的类型,但是看到这台车的时候,我感觉我对SUV的看法有些变化了,他不在是一台厚重的车,也可以看上去很精神,很清爽,干净利索 ,这个外观让我有了更多的兴趣。

  没什么不满意的地方,如果非要找一个的话,我只能说隔音吧,时速达到60迈左右,车内噪音就显而易见了,如果带人,这时候如果不来点音乐的话,多少有点尴尬,不过这个后期应该能升级,不过不是必须。

  空间是我们用的最多的地方,没有事的时候,我想更多机会能带上家人一起出行,以前家里没条件,没有自己家的车,到哪里都不方便,现在我们有了自己的车,以...

  最满意的就是外观,线条锋利,看起来就比较哦刚硬,是我喜欢的风格,运动不失时尚。

  就是好轮毂小了一些,要是不能像高配一样有个双大脚,是否更运动,更酷一些。不过小脚的优势就是后期换轮胎更便宜??。

  车子可能看起来不是很大,但是空间确非常大,我们一同四人去提车,回来坐在里面不管是前排还是后排空间都是非常大,女朋友也是连连夸赞。父母坐在后排都可以翘二郎腿了。回家路上朋友亲戚买的烟花礼炮,我硬生生装了有十几箱,你根本想不到后备箱放到后有多大,一米七多的小伙谁在里面,前后不沾边。

  因为没有开过其他车子,目前对新博越的感受还是比较满意的,在我想加速超车的时候,他能瞬间给我动力,在我需要急刹车的时候能停在我想停的位置,又或者是...

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  家里那台开了九年的紧凑型轿车,去年冬天开始频繁出故障,正好刷到国补有2万优惠,咬咬牙换了博越。这一个多月里,不管是日常送娃上学,还是周末带全家去城郊钓鱼,它都没掉过链子,今天就从车主视角聊聊真实感受。

  因为经常要带娃,后排的儿童安全座椅接口特别好用,卡扣精准,不用像老车那样折腾半天才能固定好;而且后排有独立的空调出风口和USB接口,夏天孩子坐后面吹空调、看平板,再也不会闹着说热、说没电。另外每次去城郊钓鱼,停车场离钓点得走一段土路,博越的陡坡缓降和牵引力控制特别实用,上次下小雨土路打滑,系统自动介入稳住车身,比我那台老车的“纯手动操控”安心太多。

  两个小问题挺影响体验。一是车机的离线功能有点弱,周末去郊区信号差的地方,导航会突然断联,得提前下载离...

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