鸥翼门是以车顶为轴心向上敞开，翻开后像行将展翅飞翔的翅膀，说到鸥翼门人们会情不自禁的想到1954年奔驰推出的300SL，该车型是运用鸥翼门的开山祖师， 也让奔驰300SL成为最经典的车型之一，很好的诠释了经典与动力的完美结合。2009年奔驰推出了SLS AMG车型，最大的特色运用高雅的鸥翼门规划。

  蝴蝶门也叫蝶翼门，从组织上看也归于鸥翼门的一种， 前期推出的鸥翼门是以车门最上端和车顶两个轴点，旋转翻开车门，因为翻开的车门像蝴蝶翻开的翅膀，因此而得名。近年来迈凯轮推出的MP4-12C车型撤销 了车顶铰链，使得蝴蝶门结构更简略。蝴蝶门也是超级跑车喜爱选用的结构。

  这种共同的车门敞开方法 是柯尼塞格的共同规划，开门动作由外展、旋转、前推构成，可以说是现在最拉风的车门敞开方式，宛如来自未来，旋转式车门具有许多长处，例如车门翻开开口较大，对两头空间要求不高，进出便利不容易碰头，可是最大的缺陷便是结构较为杂乱，本钱比较高，所以现在只应用在价格昂贵的超级跑车之上。

  侧 滑门首要运用于微面，MPV，轻型客车之上，因为以上车型车身尺度较大，后门尺度较大，一般的直开式车门在结构上并不是最好的挑选，侧滑门的呈现很好的处理直开式车门的缺乏，侧滑门占用空间较小，开口较大便于乘客上下车，也便于往车厢内转移货品。现在愈加奢华的MPV车型选用电动侧滑门，使得操作更快捷。

  完毕：车门可以说是一款轿车特性的展示，是有用和时髦的完美结合。现在，渐渐的变多的轿车品牌开端愈加注重车门的规划，在概念车上有各式各样的测验，信任在未来会有更多特性时髦车门的呈现。

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