兰江在对上线分，九江运用车间的股道内，两只身影还在浓浓夜色下繁忙络绎。“加快点节奏，还有5节车水没加”，兰江手臂间夹着10余米的水管拖在死后寸步难行，空无一人的存车线回荡着两人行进的脚步声。此刻室外温度已降至冰点，可他身上一点也感觉不到冷。兰江是我国铁路南昌局集团有限公司南昌车辆段九江运用车间的一名客车检车员，这是他和工友今日进行的第117辆加水使命。“春运列车开行加密，列车上线前，电茶炉、集便器、客室卫生整备都需求日子用水，咱们要提早到位，保证各用水设备库内实验杰出。”

  只见他朝着冻得发麻的双手哈了口热气，麻溜地将橡胶水管怼上注水口，拧开注水阀，待加水结束后再撤掉水管，整套动作趁热打铁。虽流程并不杂乱，但这是份体力活。“节后日均上线辆，简直都是满编车，每趟车都要加水，忙完瘫坐在地上歇息都是种享用。”

  兰江介绍说，“班组的包修规模很广，除了车门、车窗、车锁外还有大大小小数十个部位需求查看，哪里出了问题都是扎手的事，春运期间，客流多，检修要愈加细心”。

  “13道的车地漏堵了，快来帮助”，对讲机里传来工长周新江指令后，兰江又再接再励赶往新的毛病点忙活。

  他蹲下身指着电茶炉底小小的地漏说，“这儿常留传头发、食物残渣等异物，不整理很简单引起阻塞积水。”“有些不是直通式管道”，他随手在面前上下比划了下，排水管道弯曲弯曲，许多都安装在意想不到的当地。“这不，又是一个大工程”，通过调查发现要在狭小的乘务室里作业后他无法地笑了笑。“准备好手枪钻、螺丝刀、榔头、水管、铁丝”，只见他蜷缩在巴掌大的当地，不一会里边传来了洪亮的东西敲击声……

  兰江是一名检车员也是一名退伍兵，十余年来在班组各个岗位上都转了一圈，不管风霜雨雪仍是严寒酷暑，他冲锋在前、不怕苦累的退伍兵身影便是铁路安全疏通的生动诠释。（王超）

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